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Atención operarios y conductores: Dejar el camión encendido y sin movimiento incrementa el desgaste del motor

Autor: Constructor, publicado el

Los tiempos excesivos de ralentí generan desgaste prematuro de componentes. En obras de construcción suele utilizarse este método para manejar grandes camiones de material.

Conductores y propietarios saben que los tramos más exigentes para el camión son aquellos en faenas, no sólo por el abundante material en suspensión como polvo ambiental, sino que también porque la máquina no puede operar de forma constante en sus RPM´s normales, lo que finalmente genera mayor estrés en el motor. 

La operación del motor a bajas revoluciones o en estado de ralentí genera una combustión más ineficiente y mayores niveles de hollín que acortan los tiempos de cambio de aceite y puede generar otros problemas en el motor. 

Carlos Becerra, Jefe de Soporte Técnico Lubricantes Enex comentó que “la conducción en carretera genera condiciones ideales que permiten cambios de aceite de motor diésel a 60 mil kilómetros o incluso más kilometraje, utilizando un lubricante de alto desempeño. En faenas de construcción, minería o cementeras, los cambios de aceite deben ser mucho más acotados, en promedio podrían reducirse a 20 o 30 mil kilómetros o incluso menos”.

Existe una práctica común de los conductores que consiste en dejar el camión estacionado con el motor encendido, un estado llamado ralentí, que aplicado excesivamente puede generar un impacto negativo en el motor.

Otro efecto de los tiempos excesivos de ralentí es el traspaso de combustible al aceite. “Es un fenómeno conocido como dilución por combustible, debido al traspaso de combustible entre la cámara de combustión y el cárter del motor. Esto también es perjudicial para el motor diésel, porque la mezcla de aceite y combustible genera reducción de la viscosidad del aceite que puede generar desgaste del motor”, aseguró Becerra.

La recomendación para minimizar esta condición (exceso de hollín y dilución por combustible) es evitar mantener el vehículo en condición de ralentí por tiempo excesivo y apagar el motor en la medida de lo posible. Con esta medida además podemos reducir la generación de gases de escape del motor contribuyendo al cuidado al medioambiente además de reducir el consumo de combustible.